Clienții familiarizați cu condițiile de funcționare din Rusia sunt bine conștienți de faptul că iernile locale sunt lungi și extrem de reci, cu zăpadă abundentă frecventă; pentru a vă asigura că drumurile rămân circulabile, cantități mari de-sare pentru dezghețare sunt răspândite pe suprafața drumurilor. Provocarea dublă a temperaturilor scăzute prelungite și a înghețului combinată cu coroziunea ridicată-sării este „ucigașul numărul unu” al platformelor de lucru aeriene. Vehiculele fabricate folosind procese standard sunt foarte susceptibile la probleme precum rugina șasiului, decojirea vopselei și coroziunea cadrului în aceste condiții. Acest lucru nu numai că scade aspectul echipamentului, dar integritatea structurală a componentelor sale de bază se deteriorează de la an la an, ceea ce duce la costuri ridicate de întreținere și la o valoare reziduală scăzută. Acest lucru afectează grav eficiența construcției și durata de viață și a fost provocarea cheie evidențiată de numeroși clienți ruși în ultima vreme.
Ca răspuns la condițiile specifice de funcționare ale frigului extrem și ale nivelurilor ridicate de sare din Rusia, am reiterat și am modernizat în mod special sistemul nostru anticoroziv, creând o soluție personalizată anti-coroziune și anti-pentru a depăși complet provocarea coroziunii exterioare. În ceea ce privește procesul de vopsire a caroseriei, ne-am îndepărtat de procesul tradițional de vopsire cu pulbere într-un singur-pas și am trecut complet la un proces compozit care cuprinde un grund epoxidic și mai multe straturi de vopsea coaptă. Prin multiple treceri de pulverizare precisă și întărire la temperatură-înaltă, pelicula de vopsea aderă strâns strat cu strat, rezultând o grosime totală a vopselei de peste 150 μm. Filmul dens și rezistent de vopsea blochează eficient efectele corozive ale sării, umidității și aerului rece, sporind semnificativ rezistența vehiculului la uzură, coroziune și temperaturi scăzute.
Pentru zonele șasiului cele mai predispuse la acumularea de sare și rugină, le-am consolidat cu armătură specială, îngroșată, formând un strat de protecție de înaltă{0}}rezistență, impermeabilitate și rezistență la sare-, care învăluie complet tubulatura șasiului, cadrul și structura de dedesubt, rezistând eficient efectelor imersării și temperaturii scăzute{3}} zăpezii. oxidare. Îmbunătățit de acest proces dublu de-protecție, vehiculul obține zece ani de protecție de lungă-la rugină și coroziune, chiar și în condițiile dure de funcționare în aer liber din Rusia. Acest lucru reduce semnificativ-costurile de întreținere pe termen lung și prelungește durata de viață a echipamentului, oferind clienților ruși platforme de lucru aeriene care sunt mai durabile, fără probleme-și mai potrivite condițiilor locale de operare!
